2月27日，農歷二月初二，龍抬頭的吉慶日子。下午，陽光投射在古城郊外東北部有著時尚及風情形態各異的鱗次櫛比的現代商業建筑上，地處絲綢之路起點——現代物流和國內一帶一路重要節點的西安國際港務區國際內陸港與皇城保護區遙對而相守相望，卻以地鐵等與之構成便利的有機的內在聯系。昭示這座在建筑和城市規劃有著幾千年傳承的都市里，對現代建筑和產業街區如何構成對歷史文脈的保護和產城人文融合方面有著極高的涵養與深厚的功力。

公司BD業務發展及西安平臺高層一行，拜訪了總部設于此處的國際跨境商貿供應鏈大平臺關天之窗創始人馬可，趙總及王總一行。恰遇同步飛抵至此的廣東佛山產業及商貿代表團客人一行，賓主齊齊入座，共聚一堂，聆聽馬總有關順勢而為，抓住一帶一路國家戰略匹配公司自身商業模式創新與業績增長，及作為其核心服務產品的也是代表未來國際商貿流通不可逆大趨勢“海外倉”產品，富有激情的講述。

關天之窗六天磨一劍，通過對這一商業模式和可行性閉環數度沙盤推演，于2016年底正式上線并發運數班西安——莫斯科國際班列，將國內眾多入駐商家包括沿海輕工制造及西部優質果蔬農產品在的的工商農大宗產品通過該物流西向亞歐大陸橋通道輸送到俄羅斯包括葉卡捷琳堡在的兩個重要關區，其中一個關區享有全俄進口商品關稅最惠待遇，成為該貿易平臺吸引客源和吸金的不二法寶。隆隆的列車也帶回了歐陸農工特產及木材等大宗工業原材料等，并通過內陸港及時輸送到終端用戶，極大豐富了相關品類進口商品的幅寬與維度，并且在物流成本方面得以綜合有效降低。“未來海外倉模式是的不可逆的趨勢，我們及時找準這點，并利用俄羅斯熟悉度相關優勢成功將辦事處與倉庫設在葉卡捷琳堡”，馬總說，如今，通過俄羅斯創業平臺中國購組團當地工商知名企業進入倉內與中國優質出口商品零距離對接，之間看樣下達，并在庫存允許范圍直接辦理提過，相關通關手續等則由平臺辦事處一一替客商搞定，免去交樣訂貨的傳統貿易冗余花環節，這也是yuyu56理念“物流的最高境界是物不流的，商品、倉庫及工廠實現與人的最佳配置與地理融合，最后一公里的配送到戶幾乎在下單瞬間完成”的最好詮釋。2017年的重要目標之一是盡快復制葉卡經驗，開通莫斯科網點，形成俄境三點一線通關優勢便利與物流互動，向更高層級的大首都超級都市周邊人群輻射，并實現國內進出口客戶群體在俄利益更大范圍的延伸、保障與提升。

“長安號”分為從西安到哈薩克斯坦阿拉木圖、西安到哈薩克斯坦熱姆、西安到荷蘭鹿特丹、西安到俄羅斯莫斯科四條線路。西安國際港務區管委會副主任韓玲冰介紹，“長安號”是陜西省建設絲綢之路經濟帶“新起點”和向西開放戰略中，開通的第一趟國際貨運班列。首趟“長安號”貨源共90車，其中集裝箱班列貨品主要為機械配件、重晶石粉和工業鹽等，共計41車；整車班列貨物為50型號石油鉆機，共計49車，2014年11月29日，滿載大型石油裝備的“長安號”整車班列將在上午10點發車，直達熱姆。

利用西安絕佳的地理位置，有效結合古代“絲綢之路”和現代“一帶一路”的想法很不錯。“長安號”中歐列車西安始發，途徑俄羅斯，與俄羅斯有著直接關聯。物流關注方向將主要集中在物流和鐵運兩個方面，重點為俄中兩國如何能在絲路“黃金通道”上進一步展開經貿合作。事實上，陜西省和俄羅斯無論是資源結構還是產業結構都有不少相似點，未來可在糧食、石油開采、天然氣資源、礦產資源、機械制造以及高端制造業等領域深入合作，可以說“空間巨大”。在長安號開通相關儀式上，西安市市長上官吉慶在接待外媒記者團時介紹說，西安已與26個國家的29個城市結為友好城市，其中建立友好交流關系的城市更是不計其數，僅在俄羅斯就有56個!上官吉慶表示，未來西安的對外開放程度還會不斷加大。

會上雙方就商貿平臺以西安國際內陸港為明確樞紐節點，往來（集港疏港）進出口內陸段運輸在未來可觀的貨量增長前景及當下物流因歐盟對俄時局反而令俄中貿易增速超過預期引發的物流瓶頸有關解決方案問題進行了熱烈探討。yuyu56深信通過自身在全國范圍內數年累計的公路社會網絡車輛龐大的調度與集群保障能力，一定能滿足未來物流服務進出口內陸段配套需求。雙方就合作意向及細節進行磋商，并表示在未來數日內厘定可行性報告和合作方案等。

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